据腾达建造600512）音讯，地铁建造过程中，地下车站现浇混凝土内衬墙裂缝会影响地下空间的运用及结构耐久性，因而内衬墙结构的裂缝防治一直是地下工程项目施工的难点和要点。集团研讨院依托上海轨道交通21号线标东靖路站展开了地下车站内衬墙振捣工艺改善的研讨。在项目部的全力支持下，9月13日的第2次坑内足尺实验中体系运转安稳，内衬墙振捣工艺改善的研讨取得成功。此次实验的成功标明附着式振捣智能操控办理体系现已满意施工现场实践的场景需求，下阶段将在工程建造中继续优化并推广应用。