人民网?天津视窗5月5日电：昨日(4日)7时，天津市最深的地下接连墙――于家堡站交通枢纽配套市政共用工程土建施工一标项目184幅深达61米的地下接连墙悉数施工完结，顺畅地完结了地下连墙施工节点工期方针，为于家堡工程顺畅施工打下坚实基础。

  据介绍，地下接连墙是使用各种挖槽机械，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注恰当的资料而构成一道具有防渗(水)、挡土和承重功用的接连的地下墙体，它既是修建地下部分基坑的挡墙，又是地下全体的结构的一部分。

  据了解，在施工全套工艺流程中，由于于家堡站该施工区域地下水位高，地质条件差，地面下17米深范围内存在脆弱淤泥质土，地下28-58米深存在挨近30米的巨厚砂层，而且一次性全体吊装超长超大的钢筋笼，对地下接连墙的施工是一个极大的应战。

  施工61米深的地下接连墙，钢筋笼最重的达90余吨，现场操作人员选用两台分别为300吨和200吨的履带吊安全的将钢筋笼放入槽内，确保了61米深的地下接连墙顺畅竣工，为下一步基坑开挖赢得了时刻。(记者孔令彬狄慧通讯员文学红)