深江铁路深莞地道西段地连墙施工完结过半

  中新网广州8月29日电 (记者 王坚)跟着操控人员的一声哨响，大型履带吊将钢筋笼慢慢起吊，钢筋笼顺畅入槽，混凝土灌注工序完结，标志着中铁六局深江铁路深莞地道西段第125幅地连墙施工于29日完结，也标志着项目深莞地道西段地连墙施工完结过半。

  据介绍，深江铁路全线%，其间，深莞地道、洪奇沥公铁大桥等为全线重难点工程。该项目建成后，深圳前海与广州南沙将完结半小时高铁彼此连通，江门、中山等地也将完结高铁直达深圳宝安机场，极大便当沿线居民出行，对促进沿线经济社会继续健康发展，助力粤港澳大湾区建造具有重大意义。

  中铁六局介绍，深莞地道西段采纳明挖施工，基坑长753米、宽39.8米至51.27米、深度为24.9米至26.6米，规划249幅地连墙，已完结125幅。

  深江项目作业现场，4台旋挖钻、两台双轮铣、2台大型吊车、1台成槽机都在施工，机声隆隆，各岗点彼此紧密配合，敏捷推动该工程建造。

  深江项目相关担任这个的人说，珠三角区域雨水气候多、地质条件较差、施工环境杂乱，极大增加了地连墙成槽施工的难度，面临困难，该项目整体工作人员不敢有一点点松懈，项目部狠抓进程操控，严把设备出场报验关、严查特种作业持证上岗，量化施工使命、细化职责分工、继续展开技能攻关，提高工作效率。

  该项目担任人宋艳双介绍，地连墙施工是围护结构施工的重要节点，将为后续基坑开挖施工供给坚实基础。(完)

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