柳梧铁路桂平北站站房进入框架结构施工

  桂平北站是新建柳州至广州铁路柳州至梧州段线上的中心站，坐落桂平市金田镇禾益村与江口大樟村交界处，现在，柳梧铁路桂平北站站房已全方面进入框架结构施工。

  桂平北站站房上一年8月正式施工以来，发展顺畅，地基开挖、填埋等根底施工已完结。2月23日，记者在桂平北站站房施工现场看到，施行工程人员正在进行站房场所平坦，工人们正忙着绑扎钢筋、支模板等，站房主体钢结构和混凝土结构施工，塔吊吊装钢梁和预制构件将有序进行。

  “桂平北站站房为线侧平式车站，共地上两层，全体的桂平北站的站房宽度是135米，长度是44.4米，全体的高度最高点为22.5米，肯定标高是39.22米。”中铁上海工程局集团柳梧铁路LWZF-2标技能质量部部长吴回标说。

  桂平北站修建结构及方法为全体的结构选用现浇混凝土框架结构系统，候车大厅屋面为钢网架结构，站台雨棚选用钢筋混凝土框架结构。

  站场规划2台5线平方米。旅客站房进出站流线选用地道下进下出方法，最高集合人数400人，为小型旅客车站。车站修建层数和高度为地上2层，首层层高为6.0m，二层层高4.8m；其间候车厅吊顶高度为14.6-20.8m；修建最高点为26.0m（结构）。

  “咱们今年年初八管理人员和作业人员都悉数到位了，正式复工，现在桂平北站站房地基根底和承台都现已施工完结，正在进行场所整平，还有局面硬化的准备工作。下周进行一个支架搭设以及慎重进入桂平北站站房框架结构的施工，估计今年年底前完结桂平北站整个全体的结构施工，包含框架结构二次结构和钢结构的施工。”吴回标说。

  据了解，桂平北站是柳梧铁路4标项目站房2标段施工进度最快的站房，2025年底站房全体的结构施工将完结封顶，2026年上半年桂平北站竣工交给。柳梧铁路全线建成通车后，桂平市将再添一座火车站，桂平将具有南广铁路、柳梧铁路两条交通大动脉横贯南北，一路向东联通粤港澳大湾区，快速推动桂平市经济社会发展。

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